Варианты использования легких портальных кранов различной грузоподъемности

Однобалочный крaн до 500 кг

Двухбалочный крaн до 1000 кг

Грузоподъёмность до 3200 кг

КВК — новая технология погрузочно-разгрузочных работ

Высокоэффективные и в высшей степени эргономичные погрузочно-разгрузочные устройства. Модули отличаются высокой гибкостью при расчете и реализации погрузочно-разгрузочных систем, облегчающих подъем и позиционирование грузов, а также загрузку машин, установок и стеллажей.

Kрaновые модули KBK — пределы грузоподъёмности

Систeма KBK — стaльные пpoфили:

• дорожки роликов внутри профиля — до 2000 кг;
• внешние дорожки — до 3200 кг.

Систeма KBK — алюминиевые прoфили:

• дорожки роликов внутри профиля — до 1000 кг.

Систeма KBK — стaльные пpoфили

Систeма KBK — алюминиевые прoфили

Установки КВК — примеры использования

KBK — крaновые установки для обслуживания площадей

KBK — транспортировка по площадям

KBK — транспортировка, определяемая линиями и площадями

KBK — краны-штабелёры

Краны-штабелеры максимальной грузоподъемностью 500 кг.

Консольно-поворотные краны грузоподъемностью:

• Со стрелой KBK до 1000 кг
• Со стрелой таврового профиля до 10000 кг

Со стрелой KBK до 1000 кг

Со стрелой таврового профиля до 10000 кг

Однобалочный мостовой кран с прокатным профилем 5 т×15 м

Не требующая больших затрат стартовая модель для использования в заводских условиях.

Однобалочный подвесной кран с прокатным профилем 5 т × 15 м

Использование подвесной конструкции с возможностью дооснащения по желанию.

Однобалочный мостовой кран с коробчатой балкой 10 т×30 м

Экономичный, с высокой степенью системной жесткости, благодаря опциональным характеристикам оснащения точно согласуется с технологическими процессами клиента. Преимущества однобалочного мостового крана с канатной талью и коробчатым сечением главной балки.

Двухбалочный мостовой кран с коробчатой балкой 16 т × 30 м (DR 5 и DR 10)

Когда определяющими требованиями являются грузоподъемность или наивысшая жесткость.

Краны мостовые на базе оборудования немецкой фирмы Demag Cranes und Components, с металлоконструкцией главной балки нашего производства.

• Общепромышленное исполнение.
• Краны однобалочные опорные с коробчатым и профильным сечением главной балки.
• Пролет — до 30 м.
• Грузоподъемность до 12 тонн.
• Скорость подъёма — двухскоростной привод или частотный преобразователь скорости — до 24 м/мин.
• Скорость передвижения крана — до 60 м/мин.
• Режим работы — до А7.
• Скорость передвижения тележки частотный преобразователь — до 30 м/мин.
• В исполнении с частотным преобразователем скорости и двухскоростными приводами.

Краны однобалочные опорные с коробчатым сечением главной балки

Краны однобалочные подвесные

• Общепромышленное исполнение.
• Краны однобалочные подвесные.
• Пролет — до 28 м.
• Грузоподъемность — до 12 тонн.
• Скорость подъёма — двухскоростной привод или частотный преобразователь скорости — до 24 м/мин.
• Скорость передвижения крана — до 60 м/мин.
• Режим работы — до А7.
• Скорость передвижения тележки — частотный преобразователь — до 30 м/мин.
• В исполнении с частотным преобразователем скорости и двухскоростными приводами.

Стандартные двухбалочные краны

Краны с канатной талью типа DH для грузоподъемности свыше 16 т

Двухбалочный мостовой кран, когда определяющими требованиями являются грузоподъемность или наивысшая жесткость. Широкий диапазон характеристик оснащения по выбору позволяет согласовать универсальную конструкцию в соответствии с индивидуальными условиями.

• 80 т × 16 м
• 63 т × 20 м
• 50 т × 30 м
• 40 т × 35 м

Стандартный кран двухбалочный 50 т/10 т × 28 м

К преимуществам DC относятся:

• Оснащенность по принципу «все необходимое имеется»
• Работа по принципу «включи в сеть и действуй»
• Более длительный срок службы
• Максимально возможная надежность в эксплуатации
• Очень высокие эргономические показатели
• Исключительно высокая ремонтопригодность
• Несложный и быстрый запуск в эксплуатацию.

Техническая характеристика

• Грузоподъёмность до 5 тн;
• Высота подъёма до 25 м;
• Режим работы до 7К;
• Контакторное управление на 24 В;
• Концевые выключатели (вверх и вниз);
• Счетчик времени эксплуатации;
• Пульт с регулировкой по высоте;
• Все соединения — разъемного типа;
• ИК интерфейс для диагностики;
• Два режима по скорости (F4);
• Скорость подъема от 6 м/мин;
• Ход крюка от 5 м и более;
• 2 скобы для подвески;
• Кожух электрического шкафчика и кожух вентилятора изготовлены из стеклопластика;
• Высокая эффективность на протяжении всего срока эксплуатации при 3К (1900 часов работы при полной нагрузке) и 7К (6300 ч);
• Приводной механизм не требует техобслуживания в течение 10 лет;
• Порошковое покрытие, устойчивое к воздействию ультрафиолетового излучения;
• Поверхность устойчива к механическим воздействиям (отсутствие дефектов и царапин);
• Частотный преобразователь скорости привода или двухскоростное исполнение;
• Питание 220 В или 380 В.
• Цена от 900 Евро.

Цепная таль с плавным регулированием скоростей DCS-Pro

Благодаря бесступенчатой регулировке скорости, цепная таль DCS Pro бережнее и надежнее перемещает грузы требующие осторожного обращения. Подъём выполняется значительно быстрее за счет увеличения скорости при неполной нагрузке.

Основная техническая характеристика

• Грузоподъёмность до 5000 кг.
• Скорость подъёма до 30 м/мин.
• Режим работы до 7К.
• Подъем и опускание груза без вибраций и рывков.
• Мягкое и точное позиционирование груза.
• Плавный подъем/опускание за счет чувствительных переключательных элементов и постепенно нарастающей характеристики.
• Повышение номинальной скорости на 90% в диапазоне частичных нагрузок/без нагрузки.
• Цена от 1000 Евро.

Однобалочный мостовой кран с канатной талью коробчатое сечение главной балки. Габаритные и привязочные размеры.

Все это устанавливается на металлоконструкцию, изготовленную нашим предприятием.

Предлагаем Вам качественную технологию фирмы Демаг с оптимальным соотношением цены и производительности. Такой кран максимально выполнит Ваши технологические нужды при этом Вы сможете сэкономить на постройке массивного корпуса цеха — если это новое производство, и в случае существующего производства продлите жизнь своим опорным конструкциям или поставите еще один такой же кран. Технология изготовления таких кранов позволяет облегчить их массу, без потерь технических характеристик. Этим обеспечивается минимальная нагрузка на подкрановый путь, и для здания цеха может быть выбрана более экономичная конструкция. К этому добавляется превосходная геометрия крана, которая обуславливает выдающиеся ходовые характеристики.

Оптимальное использование помещения

Оптимальная адаптация под геометрию цеха за счёт подъёма крана на опоры или другого крепления главной и концевых балок.

• Оптимальное использование помещения;
• Увеличение высоты подъёма;
• Обслуживание большей площади;
• Уменьшение затрат на строительство цеха.

Грузовая тележка

Новая канатная таль Демаг DR оптимизирована для использования на кране. За счёт этого крановая установка в целом отвечает Вашим потребностям повышения эффективности.

В стандартном наборе предлагается несколько скоростных режимов подъёма и передвижения тележки:

• Двухскоростной двигатель подъёма с бесступенчатым регулированием скорости 4/0,7; 12/2; 18/3; 6/1; 9/1,5; 10/1,7; 5/0,8; м/мин.
• Двигатель подъёма с бесступенчатым частотным регулированием скорости. 1-25; 1-12,5; 2-25; 2-18; 1-9; 1-8 м/мин.
• Двигатель передвижения с бесступенчатым частотным регулированием скорости. 1,5-30 м/мин.

Диапазон подъёма до 50 м.

Тележка канатной тали малой высоты конструкции с исключительно удобным подходом крюка для обслуживания максимальной площади. Тележки изготавливаются в режимной группе работы до 7К., с ПВ до 100%.

Эргономичные пульты управления

• Высокая комфортность управления;
• Сервисный интерфейс;
• Считывание данных.

Улучшенный мониторинг системы за счёт пульта управления с дисплеем, на который выводится информация о времени наработки, неисправностях, износе тормозов и многих других параметрах. Возможность передвижения пульта крана независимо от тележки.

Компактная грузовая тележка

• Малое предельное расстояние подъезда;
• Большая используемая площадь;
• Оптимальное использование производственных площадей;
• Уменьшает затраты на строительство (компактный цех).

Крюковая обойма

• Безопасная крюковая обойма для более надежного обращения с грузами;
• Защита от защемления конечностей;
• Ручки, выполненные в виде углубления в корпусе;
• Грузовой крюк в соответствии с германскими промышленными стандартами (DIN).

Оптимизированная для крана канатная таль Демаг EKDR

Характеристики

• Повышение экономичности за счёт увеличения срока службы 2m+ (1900 часов при полной нагрузке);
• Улучшение производительности перевалки грузов за счёт увеличения скорости подъёма и движения тележки;
• Перемещение груза с малым раскачиванием за счёт плавного хода тележки;
• Повышенная прозрачность системы за счёт мониторинга.

Механизм передвижения крана

Концевая тележка передвижения крана с жёсткой торсионной, сварной коробчатой конструкцией, с креплением высокопрочными болтами. Конструкция усиленная специальными диафрагмами. Рассчитана по стандарту DIN 15018. Безупречная геометрия крана — предпосылка для хороших ходовых показателей — достигается посредством машинной обработки поверхностей стыковки на заводе изготовителе. Весь комплекс конструирования и производства подвергается постоянному полномасштабному контролю качества по стандарту DIN ISO 9001.

Механизм передвижения крана состоит из стальных модулей, колесного блока с приводом с мотор-редуктором и колесного блока без привода. Ходовые колёса из высококачественного чугуна с шаровидным графитом GGG 70 со свойствами самосмазывания (минимальная прочность на разрыв 700 Н/мм²).

К особенностям конструкции относятся продолжительный срок службы благодаря смазке подшипников качения в системе колесной опоры, рассчитанной на весь срок эксплуатации, возможность изменения колеи, и диаметра колес посредством элементов регулировки и свободного монтажа приводов на одной и другой концевых тележках.

• Специальные метки износа;
• Контроль износа без демонтажа;
• Специально созданные приводные механизмы;
• Дополнительная, оптимальная инерционная масса;
• Надёжный и с малым износом ход крана;
• Штекерное соединение;
• Быстрый, простой и надёжный монтаж/демонтаж;
• Сокращение затрат на монтаж и обслуживание;
• На весь срок службы смазанные подшипники;
• Возможна дальнейшая смазка;
• Не требующие обслуживания редуктора;
• Нет затрат на сервис.

Соединения между несущими балками и механизмами передвижения с машиностроительными допусками обеспечивают минимальный износ.

Практически не требующие обслуживания индивидуальные приводы, обеспечивающие привод рабочего колеса на каждой из концевых тележек крана. Встроенный дополнительный маховик двигателя обеспечивает плавность трогания.

Скоростные режимы механизма передвижения крана

Выделяем несколько видов скоростных режимов механизма передвижения крана, в стандартном исполнении. Возможно проектирование других режимов по запросу.

1. 10/40 м/мин с ПВ до 100% с режимом работы до 7К.
2. 1-60 м/мин, частотное регулирование скорости, с режимом работы до 7К.

По заказу: Радиоуправление с дисплеем и пропорциональным манипулятором.

Защита деталей от коррозии

Оптимальная защита от коррозии всех деталей за счёт предварительной обработки стальных элементов конструкции по стандарту DIN. Отделочная окраска золотисто-жёлтого цвета, с малярной отделкой под шёлк. Ходовые приводы небесно-голубого цвета. Двухцветное порошковое покрытие тележки небесно-синим и серебристым цветом.

Благодаря широкому спектру комплектации по заказу мы адаптируем наши стандартные краны к Вашим индивидуальным потребностям.

Автостат для установки пульта управления по высоте

Устройство «Автостат» для регулирования высоты пульта управления облегчает Вам зачаливание груза.

Управление с пульта с кабельным подключением

Управление через подключаемый кабелем пульт или, по желанию, посредством радиоуправления с пропорциональным манипулятором.

Управление с плавным разгоном

Управление с мягким разгоном или двигатели с вариабельными оборотами с частотным преобразователем помогают избежать движений раскачивания.

Подмостки для ухода и рассчитанные на вес человека тележки

Платформы обслуживания и рассчитанные на вес человека тележки облегчают обслуживание крана и Вашего цехового оборудования.

Механизм передвижения крана с горизонтальными роликовыми направляющими

Механизмы передвижения крана с горизонтальными роликовыми направляющими уменьшают силы бокового увода колёс, передаваемые на подкрановый путь.

Рабочий концевой выключатель или реле провисания каната

Рабочий концевой выключатель или реле провисания каната защищают механизм подъёма и груз от повреждения.

Управление переездом

Управление переездом предотвращает коллизии при препятствиях в области движения тележки.

Предохранение от столкновения и соблюдение дистанции между кранами

Предохранение от столкновения и установка расстояния между кранами позволяют безопасно эксплуатировать несколько кранов на одном пути.

Комплектация крана двумя тележками

Комплектация крана двумя тележками помогает при транспортировке длинномерных и громоздких грузов.

Защита оборудования от воздействий внешней среды

Проработаны ряд мероприятий по защите оборудования от воздействий внешней производственной среды в различных отраслях промышленности: оцинкование (алюминий), металлургия (литье), влажность, цемент, использование оборудования при экстремальных условиях окружающей среды, загрязненная — пыльная среда.

Технические решения по использованию оборудования на открытом воздухе:

• Спец. лакокрасочное покрытие приводов;
• Класс защиты IP 55;
• Спец. отверстия для конденсата;
• Спец. лакокрасочное покрытие балок;
• Защитный кожух над грузоподъёмным механизмом;
• Расчёт ветровой нагрузки;
• Обогрев распределительных шкафов;
• Обогрев электромоторов;
• Дополнительный кабель для обогрева электродвигателей;

Изготовление металлоконструкций под комплектующие Демаг, проводится под руководством немецкого инжиниринга. По статическим расчетам, предоставленным нашими немецкими коллегами.

Для нормальной работы оборудования мы рекомендуем, чтобы монтаж, наладка, и сервисное оборудование выполнялось только специалистами нашего предприятия.

Габаритные и привязочные размеры опорных кранов приведены в таблице.