Краны мостовые электрические двухбалочные специального назначения

Кран мостовой электрический г/п 5 т

Кран мостовой электрический г/п 8+8 т

Кран мостовой электрический г/п 8+8 т

Кран мостовой электрический общего назначения предназначен для подъема и перемещения грузов в производственных и складских помещениях при температуре окружающей среды от — 40 до + 40°С.

Краны поставляются пролетом 7 — 34,5 м., с интервалом 0,5 м.

Основные узлы: мост, механизм передвижения крана, тележка с механизмами подъема груза и передвижения тележки, электрооборудование и кабина.

Механизм передвижения крана — с раздельным приводом. Питание — от сети переменного тока при помощи троллеев. Управление — из кабины. Режим работы — средней и тяжелый.

Технические характеристики крана мостового


Информация для связи:

+380 (50) 487-53-10

Директор
Кучеренко Виктор Николаевич

+380 (50) 457-29-79

Заместитель директора по маркетингу

+380 (95) 234-28-86

Технический директор

+380 (5235) 7-38-50

Секретарь

+380 (50) 481-24-91
+380 (5235) 7-25-24

Отдел маркетинга

+380 (50) 481-10-49

Отдел снабжения

info@kranservis.com

E-mail

Для оперативной связи по e-mail используйте данную форму:



Кран-балки

Кран-балки подвесные и опорные грузоподъемностью до 10 тонн, с пролетами до 28,5 метров, с частотным регулированием скорости.

Наш адрес:

ул. Парижской Коммуны, 64A
г. Александрия, Кировоградская обл., Украина, 28000
тел. +38 (05235) 7-38-50
тел. (факс) +38 (05235) 7-25-24

E-mail:

director@kranservis.com
marketing@kranservis.com

Наши реквизиты:

р/с 26001000053451
ПАО «Укрсоцбанк»
МФО 300023

р/с 26000051100224
ПАТ КБ «ПриватБанк»
МФО 323583

р/с 26005215631
АБ «Укргазбанк»
МФО 320478

ЕДРПОУ 32412606, ИНН 324126011269,
свидетельство 100222999

Валютный счет
(рубли РФ):

Банк Получателя:
к/сч 30111810300000000230
ПАО «Укрсоцбанк»
г. Киев, ул. Колпака, 29.
В пользу ООО НППТФ «Кран-Сервис»
р/с 26000000053452
МФО 300023

Банк корреспондент:
ИНН 7707083893 Сбербанк России
БИК 044525225
к/сч 30101810400000000225
ОПЕРУ МОСКВА

Кран мостовой двубалочный